大連集裝箱各航線運費行情集裝箱外貿(mào)經(jīng)過了十多年的慘淡行情以來，去年經(jīng)歷了集裝箱航運史上比較大的輝煌，船公司賺的盆滿缽滿，家家歡天喜地。但是物極必反否極泰來，今年從7月份以來出口貨物明顯下降，各個航線開始運費大幅度下跌。以大連集裝箱運費為例，大連出口到東南亞的部分港口集裝箱運費從300 美元左右漲到2000-3000現(xiàn)在又奔著300左右跌下去了。大連到印巴運費從300-600 漲到 3000-5000 現(xiàn)在已經(jīng)降到了 2000 左右，如果持續(xù)下跌 相信也很快會跌到 300-600 左右。

大連到北美的海運也從早期的 3000 左右站到13000 現(xiàn)在開始跌到4000 多 馬上就恢復(fù)到疫情前的水平了。市場行情越是不好，船公司和各個代理之間就內(nèi)卷越嚴(yán)重，導(dǎo)致大家都累夠嗆還不掙錢，希望市場行情能更快的好起來！