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特朗普持續(xù)加稅，出口海運(yùn)費(fèi)會(huì)降下來嗎？

繼4月3號(hào)特朗普公布美國(guó)時(shí)間4月10號(hào)開始增加對(duì)等關(guān)稅以來，這幾天大家討論最多的就是特朗普關(guān)稅政策到底對(duì)中國(guó)有沒有影響，影響多大。隨著中國(guó)公布對(duì)等的美國(guó)關(guān)稅政策以來，似乎大家興高采烈，我們穩(wěn)贏一樣。雖然特朗普的對(duì)等關(guān)稅政策我不認(rèn)可，中國(guó)的對(duì)等關(guān)稅政策也體現(xiàn)了我們祖國(guó)的崛起和強(qiáng)硬，不過最終普遍的提高關(guān)稅肯定是雙輸?shù)木置妗?/p>

我們一個(gè)小小的企業(yè)也受到了特朗普關(guān)稅政策的影響，有個(gè)美國(guó)收貨人采購了一批設(shè)備，工廠3月底貨好，正常能趕上4月6號(hào)的船，可收貨人不著急，四處比較海運(yùn)費(fèi)。結(jié)果特朗普的對(duì)等關(guān)稅政策出來后，收貨人著急發(fā)貨，在3號(hào)當(dāng)天中午讓我確保9號(hào)能發(fā)船就安排，否則就不必安排集裝箱出運(yùn)了。而且這批貨還是特種柜，做過集裝箱特種柜的代理都知道，船公司的效率在半天時(shí)間內(nèi)完成放艙，截單是很難的事情。本著為客戶著想，也能掙點(diǎn)小錢的心態(tài)，我們一頓努力，以失敗告終?，F(xiàn)在還在等特朗普的下一步政策。我們?nèi)绱诵〉囊粋€(gè)貨代公司也能明顯直接的受到特朗普對(duì)等關(guān)稅政策的影響，可想而知，整個(gè)中國(guó)的有多大的影響。

那么集裝箱海運(yùn)費(fèi)出口到美國(guó)的能不能降價(jià)呢？ 我個(gè)人感覺未來的一個(gè)月，如果特朗普嘴硬堅(jiān)持這個(gè)對(duì)等的關(guān)稅政策，那么中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)費(fèi)降價(jià)是板上釘釘，沒有任何懸念的事了。如果特朗普的對(duì)等關(guān)稅政策持續(xù)下去，所有中國(guó)發(fā)到美國(guó)的貨物直接增加關(guān)稅34% ，設(shè)想一下，什么產(chǎn)品可能有這么高的利潤(rùn)呢？ 如果沒有利潤(rùn)，沒人會(huì)去買貨買貨。那么貿(mào)易商要把增加的關(guān)稅最終轉(zhuǎn)嫁大消費(fèi)者身上，沒有個(gè)月到半年的運(yùn)作是無法實(shí)現(xiàn)的。沒有了貨量的支持，任船公司在神通廣大也是無法支持運(yùn)費(fèi)走高的，最終的結(jié)果只能是降價(jià)攬貨，形成互相的惡性競(jìng)爭(zhēng)！